Kontsumitzaileek automobilaren segurtasunari buruzko kontzientzia etengabe hobetzen dutenez, pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioari arreta gehiago jarri diote jende gehiagok, eta pneumatikoen presioaren jarraipena auto/kamioien zati estandarra izatera behartu da.Beraz, pneumatikoen presioaren jarraipena bera, guztira zein motatakoak eta zeintzuk dira haien ezaugarriak?
pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema "TPMS" laburra, "pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema" laburdura da.Teknologia honek pneumatikoen hainbat baldintza automatikoki kontrola ditzake denbora errealean, pneumatikoen abiadura erregistratuz edo pneumatikoetan sentsore elektronikoak instalatuz, gidatzeko segurtasun-berme eraginkorra eman dezaketenak.
Jarraipen formularioaren arabera, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema pasibo eta aktiboetan bana daiteke.Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema pasiboak, WSBTPMS izenez ere ezagutzen dena, pneumatikoen arteko abiadura-aldea alderatu behar du automobilen pneumatikoen presioa kontrolatzeko blokeoaren kontrako ABS balazta-sistemaren gurpilen abiadura-sentsorearen bidez, pneumatikoen presioa kontrolatzeko helburua lortzeko.Pneumatikoen presioa murrizten denean, ibilgailuaren pisuak pneumatikoen diametroa txikiagoa izango du, abiadura eta pneumatikoen bira kopurua aldatuko dira, jabeari pneumatikoen presioa ezari arreta jarri behar diola gogoraraziz.
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema pasiboak ABS sistema eta gurpilen abiadura sentsorea erabiltzen ditu pneumatikoen presioa kontrolatzeko, beraz, ez dago sentsore bereizirik instalatu beharrik, egonkortasun eta fidagarritasun sendoagoa, kostu txikiagoa, beraz, oso erabilia da.Baina desabantaila pneumatikoen presioaren aldaketak bakarrik kontrolatu ditzakeela da, eta ezin duela balio zehatza kontrolatu, alarma-denbora atzeratuko dela gain.
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema aktiboa PSBTPMS izenez ere ezagutzen da, PSBTPMS pneumatikoen presioa eta tenperatura neurtzeko pneumatikoen presioa eta tenperatura neurtzeko instalatutako presio sentsoreen erabilera da, haririk gabeko transmisorea edo hari arnesa erabiltzea pneumatikoen barrutik presioaren informazioa bidaltzeko. sistemaren hargailu zentraleko modulura, eta gero pneumatikoen presioaren datuen bistaratzea.
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema aktiboak pneumatikoen presioa denbora errealean bistaratzen du, beraz, kontrolatu daiteke ibilgailua ingurune estatiko edo dinamiko batean dagoen ala ez, denbora atzerapenik gabe.Sentsore-modulu bereizi baten beharra dela eta, beraz, pneumatikoen presioa pasiboaren monitorizazioa baino garestiagoa da, normalean erdiko eta goi-mailako ereduetan erabiltzen dena.
Pneumatikoen presioaren monitorizazio aktiboa barneko eta kanpoko bi motatan banatzen da instalazio formularioaren arabera.Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua pneumatikoen barruan instalatuta dago, irakurketa zehatzagoa, kalterik ez izateko.Ibilgailuaren jatorrizko egoerarekin hornitutako pneumatikoen presioaren monitorizazio aktiboa integratuta dago, geroago instalatu nahi baduzu, zailagoa da.
Ekanpokoa sentsorea
Barne sentsorea
Kanpoko pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua pneumatikoen balbularen posizioan instalatuta dago.Nahiko merkea da, kentzeko erraza eta bateria aldatzeko erosoa da.Hala ere, denbora luzez lapurreta eta kalte-arriskua jasaten du.Geroago instalatutako pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema, oro har, kanpokoa da, jabeak erraz instala dezake.
Pneumatikoen presioaren jarraipena aukeratzerakoan, pneumatikoen presioaren monitorizazio aktiboa hobea izan behar da, pneumatikoen gasaren galera behin lehen aldiz eman daitekeelako.Eta pneumatikoen pasiboak gonbita bada ere, ezin dute balioa zehaztasunez bistaratu, eta gasaren galera nabaria ez bada, baina jabeak gurpilen ikuskapena ere behar du banan-banan.
Zure autoa pneumatikoen presioaren monitorizazio pasiboarekin bakarrik hornituta badago, edo pneumatikoen presioaren monitorizaziorik ez badago, jabe orokor gisa nahikoa da kanpoko pneumatikoen presioaren monitorizazioa aukeratzea, orain kanpoko pneumatikoen presioa kontrolatzeko osagaiek lapurreten aurkako ezarpenak dituzte, betiere. lapurrak denbora luzez zuri begira ez dagoenez, ez da lapurretarik gertatuko.
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa gure gidatzeko seguruarekin lotuta dago, jabeak lagunek ordaindu behar dute
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioaren funtzioari arreta gehigarria, zure autoa zaharragoa bada, funtzio hori ez badu, hobe da fabrikako produktu osagarrien instalazio sinple eta on bat erostea, gidatze-prozesuan pneumatikoen arazoak saihesteko.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-13